हिंदुस्तानीय बाइक बाजार में एक बार फिर बड़ा बदलाव देखने को मिल सकता है. मिडलवेट मोटरसाइकिल सेगमेंट में अपनी पकड़ मजबूत करने के लिए Royal Enfield अब सिर्फ 350cc बाइक्स तक सीमित नहीं रहना चाहती. कंपनी 440cc, 450cc और 750cc इंजन वाली कई नई मोटरसाइकिलों पर काम कर रही है, जिनका फोकस ज्यादा पावर, बेहतर हाईवे परफॉर्मेंस और लंबी दूरी की राइडिंग पर होगा. खास बात यह है कि इन अपकमिंग बाइक्स में एडवेंचर, स्क्रैम्बलर और रेट्रो कैफे रेसर जैसे अलग-अलग स्टाइल देखने को मिल सकते हैं.
Himalayan 440 और Scrambler 450 में मिलेगा अलग अनुभव
नई Himalayan 440 को ऐसे राइडर्स के लिए तैयार किया जा रहा है जो पुराने Himalayan 411 वाले सिंपल और रफ-टफ कैरेक्टर को पसंद करते हैं. माना जा रहा है कि इसमें पुराने एयर-कूल्ड इंजन का ज्यादा ताकतवर वर्जन मिल सकता है, जिससे हाईवे पर बाइक पहले से ज्यादा आरामदायक महसूस होगी. यह उन लोगों को टारगेट करेगी जो ज्यादा इलेक्ट्रॉनिक्स के बजाय भरोसेमंद और आसान मशीन चाहते हैं.
वहीं दूसरी तरफ Scrambler 450 को ज्यादा हल्की और फुर्तीली बाइक के तौर पर लाया जा सकता है. इसमें Sherpa 450 इंजन मिलने की उम्मीद है, जो मौजूदा Himalayan 450 में इस्तेमाल हो रहा है. लेकिन इस मॉडल में भारी एडवेंचर सेटअप हटाकर ज्यादा क्लीन और अर्बन डिजाइन देखने को मिल सकता है. शहर की सड़कों और हल्के ऑफ-रोड ट्रैक पर यह बाइक ज्यादा मजेदार राइडिंग अनुभव दे सकती है.
Interceptor 750 और Continental GT 750 होंगे नए पावरहाउस
Royal Enfield Interceptor 650 और Royal Enfield Continental GT 650 की लोकप्रियता के बाद अब कंपनी इनके ज्यादा ताकतवर 750cc वर्जन पर काम कर रही है. नई Interceptor 750 और Continental GT 750 में ज्यादा टॉर्क और बेहतर हाईवे क्रूजिंग देखने को मिल सकती है.
इन बाइक्स का मकसद सिर्फ टॉप स्पीड बढ़ाना नहीं होगा, बल्कि लंबे सफर के दौरान इंजन को ज्यादा रिलैक्स और स्मूद बनाना भी होगा. रिपोर्ट्स के मुताबिक इनमें बड़े ब्रेक, अलग गियरिंग सेटअप और ज्यादा मजबूत चेसिस दिया जा सकता है ताकि अतिरिक्त पावर को बेहतर तरीके से संभाला जा सके.
Himalayan 750 बन सकती है कंपनी की सबसे दमदार ADV बाइक
नई Himalayan 750 को कंपनी की अब तक की सबसे महत्वाकांक्षी एडवेंचर बाइक माना जा रहा है. इसमें नया 750cc ट्विन-सिलेंडर इंजन मिलने की संभावना है, जो लंबी दूरी की राइडिंग के दौरान ज्यादा स्मूद और कम वाइब्रेशन वाला अनुभव दे सकता है.
माना जा रहा है कि यह बाइक बड़ी फ्यूल टैंक क्षमता, लंबा सस्पेंशन ट्रैवल और मजबूत सबफ्रेम के साथ आएगी ताकि भारी लगेज और कठिन रास्तों को आसानी से संभाला जा सके. हिंदुस्तानीय बाजार के साथ-साथ यह मॉडल इंटरनेशनल एडवेंचर बाइक सेगमेंट को भी टारगेट कर सकती है.
350cc इमेज से बाहर निकलने की तैयारी
Royal Enfield लंबे समय से क्लासिक 350cc बाइक्स के लिए जानी जाती रही है, लेकिन अब कंपनी ग्लोबल मिडलवेट बाइक मार्केट में बड़ी हिस्सेदारी चाहती है. यही वजह है कि नए प्लेटफॉर्म में लिक्विड-कूलिंग, ज्यादा पावर और आधुनिक टेक्नोलॉजी पर फोकस किया जा रहा है.
यदि ये सभी मॉडल अगले कुछ समय में लॉन्च होते हैं, तो हिंदुस्तान में मिड-साइज प्रीमियम बाइक सेगमेंट की प्रतिस्पर्धा और तेज हो सकती है. खासकर उन राइडर्स के लिए जो लंबी दूरी, टूरिंग और एडवेंचर राइडिंग के लिए ज्यादा सक्षम मशीन चाहते हैं.
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